Noibai Online
Bạn có muốn phản ứng với tin nhắn này? Vui lòng đăng ký diễn đàn trong một vài cú nhấp chuột hoặc đăng nhập để tiếp tục.

Hàng không giá rẻ và dấu ấn của Fernandes

Go down

Hàng không giá rẻ và dấu ấn của Fernandes Empty Hàng không giá rẻ và dấu ấn của Fernandes

Bài gửi  khoatd 10/10/2008, 13:53

Từ ý tưởng “điên rồ” là mua lại hãng hàng không đang đứng trên bờ vực phá sản AirAsia, Dato’ Anthony Francis Fernandes đã tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành hàng không của châu á khi biến một doanh nghiệp trên bờ vực phá sản thành một trong những hãng hàng không đạt những bước phát triển khó ai có thể tưởng tượng được.


Năm 2001, thời điểm mà hãng Hàng không quốc doanh AirAsia do làm ăn thua lỗ đang đứng trước nguy cơ phá sản hoàn toàn. Nắm bắt được cơ hội ngàn năm có một đó, Dato’ Anthony Francis Fernandes đã đưa ra ý tưởng mua lại AirAsia. Nhiều người đã cho rằng đây là một ý tưởng điên rồ, không thể tưởng tượng được. Tuy nhiên, tự tin vào khả năng của mình, Dato’ Anthony Francis Fernandes gạt bỏ sức ép từ dư luận và vẫn quyết tâm thực hiện bằng được điều mình mong muốn.



Để có được nguồn tài chính cho việc mua lại AirAsia, Dato’ Anthony Francis Fernandes đã phải đi vay những khoản tiền khổng lồ từ các doanh nghiệp Petronas, Malaysian Airlines và Malaysian Airports. Và khi đã huy động đầy đủ được nguồn vốn, Dato’ Anthony Francis Fernandes tiếp tục gặp khó khăn trong việc thuyết phục nhà nước nhượng lại quyền sử dụng AirAsia. Dato’ Anthony Francis Fernandes đã từng phải tìm cách gặp bằng được các quan chức của Nhà nước, thậm chí là cả Thủ tướng Mahathir. Cuối cùng, sau 2 năm nỗ lực, Dato’ Anthony Francis Fernandes đã giành được quyền sở hữu AirAsia và xin được giấy phép hoạt động cho công ty.



Thoát khỏi bờ vực phá sản, nhưng khi Dato’ Anthony Francis Fernandes tiếp quản AirAsia, doanh nghiệp vẫn đang phải đối mặt với vô số những khó khăn từ vật chất, tài chính cho tới nhân sự. Đầu tiên là vấn đề nhân sự, Dato’ Anthony Francis Fernandes luôn coi đó là yếu tố hạt nhân đối với sự sống còn của doanh nghiêp, do đó ông đã áp dụng những chính sách đãi ngộ hào phóng để thu hút những kỹ sư, nhà quản lý tài năng về cho AirAsia, đặc biệt là những người từng có kinh nghiệm làm việc trong lĩnh vực hàng không.



Với quan điểm khách hàng là trên hết, căn cứ vào nhu cầu ngày càng cao của thị trường hàng không, Dato’ Anthony Francis Fernandes từng bước xoay vòng vốn để nhập về những loại máy bay hiện đại như Airbus A330, Boeing 737-300... đồng thời mở thêm các tuyến bay nội địa và quốc tế. Luôn giữ đúng nguyên tắc “Khi bạn bắt đầu kinh doanh, điều quan trọng nhất bạn phải lưu tâm là thị trường có nhu cầu với sản phẩm của bạn hay không”, ngay khi bắt đầu đưa “đế chế” AirAsia vào hoạt động, Dato’ Anthony Francis Fernandes đã được giới kinh doanh đánh giá là một trong những CEO năng nổ, quyết đoán và mưu lược nhất Malaysia.



Nhằm mở rộng hoạt động khai thác sang thị trường quốc tế, đồng thời tránh được sức ép cạnh tranh quá lớn từ các đối thủ, Dato’ Anthony Francis Fernandes thành lập nên thương hiệu hàng không giá rẻ AirAsia X và AirAsia Berhad. Bằng những tính toán hợp lý đó, Dato’ Anthony Francis Fernandes đã một lần nữa tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành Hàng không của châu á khi biến một doanh nghiệp trên bờ vực phá sản thành một trong những hãng hàng không đạt những bước phát triển khó ai có thể tưởng tượng được.



Mới đây nhất, ông Fernandes đã tuyên bố sẽ đưa vào khai thác đường bay hành trình dài giá rẻ tới Nhật Bản vào đầu năm 2009. Đây là một trong những chiến lược đáng chú ý nhất của AirAsia trong nửa cuối năm 2008 hướng vào thị trường Nhật Bản đầy tiềm năng nhưng cũng không ít những sức ép từ các đối thủ trong và ngoài khu vực. Dựa trên thế mạnh của AirAsia, Fernandes rất tự tin cho biết: “Nhật Bản hầu như có rất ít dịch vụ hàng không giá rẻ, do đó, việc thiết lập đường bay giá rẻ từ Nhật Bản tới Malaysia và ngược lại sẽ mang lại nhiều cơ hội cho cả AirAsia và khách hàng”. Được biết, Fernandes dự định sẽ đồng loạt mở 3 đường bay giá rẻ tới Nhật Bản và sẽ còn tiếp tục nhân rộng loại hình dịch vụ này ra các quốc gia như Trung Quốc, ấn Độ, Mỹ trong thời gian tiếp theo.



Theo GTVT

khoatd
Lớp 11
Lớp 11

Tổng số bài gửi : 98
Location : Noibai Airport
Registration date : 29/10/2007

Về Đầu Trang Go down

Về Đầu Trang


 
Permissions in this forum:
Bạn không có quyền trả lời bài viết